3월 24일, 제3회사/중동북아프리카회사가 건설한 충칭 철도 17호선 1단계 3입찰 토토 사이트의 Sixian Road역과 Huxi역 사이의 오른쪽 노선 TBM이 성공적으로 완료되어 토토 사이트 건설의 단계적 성과를 달성했습니다

Sixian Road Station에서 Huxi Station까지의 구간은 복합 TBM 공법을 사용하여 건설되었습니다 구간 우측의 복합 TBM 구간은 길이가 883m로 단면이 원형이다 암석 상태를 둘러싼 터널을 따라 있는 지질 상태는 주로 모래 이암입니다 섹션에 통신 채널이 설정되어 있습니다 주요 위험은 해당 구간이 매우 얕게 묻혀 있고 후시강 성토와 후시강 다리를 건너는 환경적 위험입니다

이 구역에 있는 터널의 지질학적 조건은 복잡하고 기술적으로 어렵습니다 과제에 직면한 토토 사이트 관리 팀은 발굴 과정의 모든 세부 사항에 에너지를 쏟았습니다 관리 인력은 "계획 우선 및 엄격한 프로세스 제어" 원칙을 준수하고 24시간 교대 후속 작업을 구현하며 실드 매개 변수 및 구성 변경에 대한 실시간 분석 및 판단을 수행합니다 장거리 내리막 건설, 동기식 그라우팅 그라우트 유실, 후시강 성토 및 후시강 교량 횡단과 같은 위험 요인 등의 어려움을 고려하여 관리팀은 굴착 매개변수를 반복적으로 최적화하고 동기식 그라우팅 및 2차 그라우팅 공정을 세밀하게 제어하며 설계 범위 내에서 침하 및 변형을 엄격하게 제어했습니다 TBM 자세 조정부터 튜브 세그먼트 조립까지 모든 링크에는 관리자의 엄격하고 세심한 에너지와 지혜가 구현되어 있습니다

이 정확한 연결은 토토 사이트 부서의 모든 관리 직원의 신중한 조직과 세심한 구성의 결과입니다 탁월한 전문성과 어려움을 극복하는 뛰어난 스타일을 보여주며, 후속 토토 사이트의 효율적인 진행을 위한 견고한 기반을 마련합니다